Le pont de Noirmoutier était ouvert au trafic le 7 juillet 1971 , il entre dans sa 50ème année de service et il a été soumis à des facteurs naturels très agressifs. Suite à une inspection détaillée détaillée en 2016, il a été mis en évidence notamment des problèmes de dégradation des bétons par la pénétration des ions chlorures.

Pour Réparer à ces premiers désordres, en 2017 un marché public a été attribué à l'Entreprise FREYSSINET FRANCE REGION GRAND OUEST pour la réalisation des travaux de réparation des épaufrures selon un programme de travaux en 4 phases successives de 2017 à 2021, soit env. 22 000 m² de protection des bétons.

Aucune solution :

• PCI Nanocret R4 Pour la réparation structurelle
• PCI Barraseal Flex Blanc pour la protection des bétons aux chlorures en première couche
• PCI Barraseal Flex Gris en deuxième couche. 

Les avantages :
La possibilité d'appliquer en projection le mortier de réparation et de protection a permis à la fois de travailler facilement à la nacelle négative pour les sous-faces des voussoirs et à la corde pour les piles. Les deux teintes du PCI Barraseal Flex ont permis de faciliter le suivi et le contrôle visuel de l'application des canapés.